問
長安歐尚科賽的舒適性好不好
長安歐尚科賽的舒適性是很不錯的。
首先座椅方面,藍色雙色座椅寬大,前排座椅支持電動調(diào)節(jié),靠背和坐墊兩側(cè)采用菱形紋理設(shè)計,有檔次感,靠背上的 COS 采用金色縫線,與車內(nèi)其他金色飾件呼應(yīng)。
車內(nèi)儲物格豐富,物品方便擺放。乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,第二排座椅可調(diào)范圍大,能為第三排騰出腿部空間。
其次,在噪音控制上,雖然 60km/h 以下胎噪是主要干擾,中高速行駛時風噪在兩側(cè) A 柱處較明顯,但整體表現(xiàn)還算可以。
再者,底盤濾振性出色,采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,經(jīng)過科學測試,平均溢出水量僅為 23.33ml,能確保乘客舒適。
隔音效果也卓越,高速行駛時輪胎和風噪控制得當,快速加速時發(fā)動機轟鳴聲柔和。
總之,長安歐尚科賽在座椅、空間、噪音控制、底盤濾振和隔音等方面都表現(xiàn)不錯,舒適性有保障,能給駕乘者帶來良好的體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
理想L9作為增程式油電混合車型,在節(jié)能方面憑借“純電覆蓋日常、增程保障長途”的技術(shù)邏輯,實現(xiàn)了城市與長途場景的雙重節(jié)能優(yōu)化。從核心參數(shù)來看,其CLTC純電續(xù)航達280km,足以覆蓋多數(shù)家庭的日常通勤需求,此時全程純電驅(qū)動零油耗;而CLTC綜
日產(chǎn)途樂不同年份款的價格因版本、配置及市場渠道差異呈現(xiàn)明顯區(qū)間,從入門級的40余萬元到頂配車型的百萬元級別不等。 具體來看,國內(nèi)市場中,2018款中規(guī)版最低售價約55萬元,中東版低至51萬元;2020款平行進口Y62車型售價覆蓋57.
東風日產(chǎn)主要的生產(chǎn)基地分布在廣州、襄陽、大連和鄭州四座城市。作為東風日產(chǎn)的總部所在地,廣州花都基地不僅承載著入門級與中級車型的生產(chǎn)任務(wù),更以60萬輛的年整車規(guī)劃產(chǎn)能成為品牌發(fā)展的核心樞紐;襄陽基地聚焦高端車型制造,憑借“國家級綠色工廠”的認
特斯拉Model 3可通過方向盤滾輪操作或中控屏觸控兩種方式查看胎壓數(shù)值。作為全系標配胎壓顯示裝置的車型,Model 3的胎壓信息集成在15.4英寸中控屏的車輛狀態(tài)界面中:長按方向盤右手側(cè)滾輪可切換菜單,滑動至車輛狀態(tài)概覽并點擊,即可直觀呈
上劃加載更多內(nèi)容

長安歐尚科賽怎么樣?
長安歐尚科賽優(yōu)惠信息有哪些?
長安歐尚科賽空間怎么樣?
長安歐尚科賽性能怎么樣?
長安歐尚科賽百公里加速怎么樣?
長安歐尚科賽安全配置怎么樣?
長安歐尚科賽智駕配置怎么樣?




