重型卡車越野賽事有不少呢。

先說達喀爾汽車?yán)?，這可是世界上最艱險的賽程，至今完成率只有 38%，分很多組，卡車組就是其中之一。

還有歐洲卡車錦標(biāo)賽，這是在封閉跑道內(nèi)完成的賽事，自 1985 年就獲得了國際汽聯(lián)認(rèn)可。

中國有中國卡車大賽和中國卡車公開賽。

另外，國外的卡車公開賽、卡車錦標(biāo)賽也非常多。

達喀爾拉力賽卡車組的冠軍爭奪很激烈，比如俄羅斯的卡瑪斯多次奪冠，還有捷克的太脫拉、德國的梅賽德斯奔馳、意大利的佩爾利尼、荷蘭的依維柯等品牌也都表現(xiàn)出色。

這些卡車品牌在動力、懸掛、車架等方面都有獨特之處，比如太脫拉有獨特的獨立懸掛與中央脊骨管車架系統(tǒng)，空車狀態(tài)下驅(qū)動輪呈內(nèi)八字。

歐洲卡車錦標(biāo)賽參賽車輛動力輸出超 1500 馬力，以每小時 120 - 140 公里的速度在規(guī)定跑道內(nèi)行駛，每輛車都配備高安全性框架式駕駛室。

斯堪尼亞新推出的競速車型，流線型外觀突出，核心部件品質(zhì)卓越，綜合性能優(yōu)秀。