春風(fēng) 450SR 的操控性能那是相當(dāng)出色！

首先，它搭載了一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的雙缸水冷 449cc 發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC 雙頂置凸輪軸 8 氣門，最大馬力能達(dá) 50.3 匹，最大扭矩 39N.m，百公里加速只需 4.5 秒左右，極速能到 190 公里每小時(shí)，這動(dòng)力表現(xiàn)，讓您在駕駛時(shí)能感受到風(fēng)馳電掣的快感。

操控方面，采用了極致的批量化設(shè)計(jì)，還有鋁合金后搖臂，整備質(zhì)量?jī)H 168 公斤，對(duì)比 250cc 的小小 R 整備質(zhì)量 178 公斤，優(yōu)勢(shì)明顯。而且座高僅 795 毫米，小個(gè)子的摩友駕馭起來(lái)也毫無(wú)壓力。

另外，春風(fēng) 450SR 在整車的整流罩、油箱等多個(gè)部位采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還經(jīng)過嚴(yán)格的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，頭部定風(fēng)翼的增加，不僅提升了專業(yè)色彩，也對(duì)操控有所幫助。

前倒置后連桿式中置減震，制動(dòng)是高端車型常見的 Brembo 卡鉗，前 320mm 單碟配對(duì)置四活塞卡鉗，后 220mm 單碟配單活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道 ABS，這些配置都為出色的操控性能提供了保障。

φ37mm KYB 不可調(diào)倒置前叉以及中置后減震，也讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎輕松。

總之，春風(fēng) 450SR 的操控性能無(wú)論是在日常駕駛還是賽道馳騁中，都能給您帶來(lái)絕佳的體驗(yàn)。