62 米泵車的燃油消耗量大嗎？答案是不大。

比如九合重工的 62 米泵車，采用自適應變功率技術，油耗超低，使用二代技術油耗 0.4—0.5(升/方)，能根據負載變化充分利用發(fā)動機功率，在此基礎上降低 7—10%油耗。

中聯(lián)重科解放泵車也很省油，搭載濰柴、錫柴發(fā)動機，綜合油耗低于行業(yè) 0.1～0.2L/方，每年能節(jié)省油費 4～6 萬元。其獨立雙油箱設計實現了液壓油箱容積和系統(tǒng)性能的最佳匹配，比傳統(tǒng)減少 30%的用油。再加上無閥塊設計和混凝土料況 AI 識別技術、第四代自適應變功率技術等，可進一步降低油耗。

三一微混泵車的綜合油耗相較燃油泵車下降 15%以上。在空調、水洗及攪拌時采用電動模式，其他情形用燃油模式，能耗降幅大。比如待料 1 小時純電力驅動只需 3.5 度電，而傳統(tǒng)燃油車需 3.53 升油。純電模式洗車半小時僅需 2 度電，傳統(tǒng)燃油車要耗油 6 升。電動駐車空調一小時僅耗電 0.8 度。

而且三一微混泵車匹配三一自制底盤和道依茨發(fā)動機，保養(yǎng)費用低，施工占地面積小。

總之，現在很多 62 米泵車在降低油耗方面都有出色的技術和設計，燃油消耗量相對較小。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。