寶馬 i 系列有諸多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是標(biāo)志性的雙腎格柵，尺寸多樣，有的采用封閉式中網(wǎng)填充，還有直瀑式條幅點(diǎn)綴。比如寶馬 315 就有豎狀橢圓形大尺寸格柵用于引擎散熱，如今 i 系列車型延續(xù)了這一經(jīng)典設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面也個性十足，像全新一代寶馬 i5 海外版車身巨大，有新型車頭、特殊的 CD 柱拐角造型、半隱藏式車門把手等。

車尾設(shè)計(jì)別具一格，新車尾燈簡潔個性，有白色轉(zhuǎn)向燈組補(bǔ)充，尾箱蓋末端有翹起的小尾翼，后保險(xiǎn)杠有夸張的亮黑色護(hù)板裝飾。

內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色，如全新一代寶馬 i5 采用全新設(shè)計(jì)，雙聯(lián)懸浮大尺寸液晶屏明顯偏向駕駛位，全新版本的 iDrive 車機(jī)智能性和拓展性出色，扶手箱前端區(qū)域有水晶式擋把和控制旋鈕，與 7 系一致，還有開放式儲物格和手機(jī)無線充電版本，方向盤采用平底三幅造型，水晶質(zhì)感的氣氛燈帶錯落排列，門板裝飾層次復(fù)雜，高級感滿滿。

寶馬 i 系列在環(huán)保方面也有獨(dú)特之處，像 iX 車內(nèi)皮質(zhì)由橄欖葉中萃取的純天然成分鞣制，地毯地墊采用 100%再生尼龍材料，第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)杜絕了稀土材料應(yīng)用，電纜管道使用再生塑料制造。

在駕駛樂趣方面，例如 i3 重心更低，前后輪距更寬，穩(wěn)定性好，扭矩輸出有力，能輕易甩尾漂移，驅(qū)動系統(tǒng)高度集成，降低總成重量，還有 Efficiency Trainer 功能幫助優(yōu)化能耗和續(xù)航里程。