小眾 MPV 品牌是有可能逆襲的。

首先，MPV 市場整體銷量增長，今年 1 至 11 月，MPV 市場累計(jì)銷量同比增長 17.8%，增幅遠(yuǎn)超轎車和 SUV 市場，這吸引眾多車企布局。新能源化提升了駕乘體驗(yàn)，拓展了出行場景，降低了使用成本，像騰勢 D9 等自主品牌新能源 MPV 表現(xiàn)出色，銷量超過別克 GL8 奪得銷冠。

其次，市場格局發(fā)生變化，自主打破合資壟斷，自主品牌在高端 MPV 市場布局，車型售價(jià)在 30 萬至 60 萬元，利潤空間可觀，改善了新能源汽車盈利水平。家用屬性不斷強(qiáng)化，MPV 瞄向家庭用戶，車企針對家庭需求優(yōu)化產(chǎn)品，比如車身尺寸加大，座椅坐墊加寬，優(yōu)化后備箱設(shè)計(jì)，解決操控性差等問題。

不過，目前 MPV 市場仍存在競爭，一些品牌通過吸引其他細(xì)分市場用戶尋求增長。雖然個(gè)別品牌表現(xiàn)亮眼，但總體仍是小眾市場，未來五年內(nèi)可能仍保持小眾地位。

但隨著中國家庭結(jié)構(gòu)變化和消費(fèi)需求提高，以及大量中國品牌加入，市場正在回歸增長軌道，給合資品牌帶來競爭壓力，為消費(fèi)者提供更多選擇。

所以，小眾 MPV 品牌只要抓住市場變化和消費(fèi)需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，是有逆襲機(jī)會(huì)的。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州天河騰勢中心）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,4391。