M 擋在爬坡時(shí)的作用非常大。

低擋位的 M 擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，從而顯著提升車輛的爬坡能力。比如小排量車爬坡，若車上人員較多，提前掛入 M 擋并手動(dòng)鎖定 1 擋，深踩油門擋位也不會(huì)自動(dòng)提升，動(dòng)力更足。

而且 M 擋作為自動(dòng)擋汽車中的手動(dòng)模式，在多種場(chǎng)景下都有重要作用。超車時(shí)，用“m-”擋降擋能迅速提升車速；下坡時(shí)，通過(guò)“m+”調(diào)整至較高檔位，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車負(fù)擔(dān)；高速路段，手動(dòng)加檔“m+”能保持合適速度，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性；冰雪路面，將檔位調(diào)至二檔“m+”可減少車輪打滑。

需要注意的是，有的車型沒(méi)有“m”“m-”，但有 d1、d2、d3 擋，功能類似。

自動(dòng)變速箱有保護(hù)模式，若駕駛員在手動(dòng)模式下操作不規(guī)范，變速箱可能不會(huì)執(zhí)行指令。

總之，熟練掌握 M 擋的使用技巧，能讓駕駛者更好地掌控車輛，提升駕駛的安全性和舒適性。