判斷是否需要切換到 M 擋，主要看以下這些情況。

遇到沙質(zhì)松軟路面、陡坡時，切換 M 擋能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，獲得更大扭矩和動力，幫助車輛脫困或爬坡。

超車時，M 檔降檔能提供大扭矩，短時間內(nèi)提高車速，更快完成超車。

上長坡或下長坡時，M 檔能讓變速箱保持低擋，利用發(fā)動機制動控制車速，增加行駛安全性。

雨雪路面，D 檔模式下車輪容易打滑，用 M 檔將檔位調(diào)到二檔能降低扭矩，減少打滑概率。

擁堵路段，手動模式能讓車子開起來更平順，因為電腦自動換擋有時會導(dǎo)致車輛頓挫。

想激烈駕駛、獲得更強動力和加速度時，M 檔能讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速。

跑高速時，M 檔鎖住擋位讓轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)并持續(xù)行駛 20 分鐘，對清積碳有幫助。

自動擋的檔位響應(yīng)不及時，如上陡坡，M 檔能固定檔位保證充足動力輸出。

上坡或下坡時，M 擋是很好的選擇，比如長且陡的下坡，用 D 擋可能導(dǎo)致車速失控，切換到 M 擋將擋位調(diào)至一擋或二擋，能利用發(fā)動機抑制作用制動車輛，減輕剎車片壓力，避免剎車片和輪轂受損。

一些陡坡，D 擋可能不鎖在一檔，M 擋的一檔或二檔能讓車上坡更輕松。

降擋超車時，在 D 擋車速不易迅速提升，切換到 M 擋踩油門，車輛能借助低擋位高扭矩瞬間提速。

在擁堵路段，M 擋手動模式能避免電腦自動換擋造成的車輛頓挫，讓駕駛更平順。

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