SUV 和轎車在操控性上區(qū)別明顯。

轎車重心低，過彎時(shí)重心偏移少，車身姿態(tài)更穩(wěn)定，操控性更好。

SUV 重心高，轉(zhuǎn)向時(shí)容易重心偏移，左右搖擺時(shí)車身不穩(wěn)定。

同水平車型對比，轎車操控性通常優(yōu)于 SUV。這是因?yàn)?SUV 一般比轎車重，慣性大，輪胎負(fù)擔(dān)重，轉(zhuǎn)彎極限低。

而且在加速、制動時(shí)，SUV 因重量拖累，轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)響應(yīng)速度慢，駕駛感受不如轎車靈活。

轎車離地間隙低，懸掛設(shè)計(jì)利于操控，SUV 離地間隙高，懸掛長，影響操控。

SUV 車身高大，重心高，整車質(zhì)量分配和重心影響轉(zhuǎn)彎極限。

不過并非所有 SUV 操控性都差，像寶馬 X5/X6、保時(shí)捷卡宴這類偏向公路行駛設(shè)計(jì)的車型，操控能力能超過轎車。

對于普通消費(fèi)者日常代步，操控性不是最看重的，應(yīng)優(yōu)先考慮家庭人口數(shù)量、乘坐舒適性、油耗等實(shí)際需求。

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