寶馬 E36 有很多經(jīng)典的改裝案例。

比如來自印尼的案例，車主選用低趴姿態(tài)風(fēng)格，懸掛采用 AIRBFT 氣動避震，32 段阻尼調(diào)節(jié)，搭配 2022 全新控制器，還采用五福經(jīng)典款式的雙片鍛造輪轂。

在日本福島，有一輛 1994 款寶馬 318is，外觀改動不大，后翼子板進(jìn)行了鈑金微調(diào)，使底盤基本和地面保持水平。車主更換了 M3 前保險杠，全車噴涂原廠摩里亞綠油漆，輪轂選用 BBS LM，搭配相應(yīng)輪胎，并借助 Air Lift Performance 空氣懸掛系統(tǒng)。發(fā)動機艙簡潔，內(nèi)飾部分基本維持原廠顏色，Nardi 方向盤和寶馬 Performance 換擋手柄是亮點。

還有案例中，將原本很弱雞的 1.8na 發(fā)動機的 318 換成來自 S15 Silvia Spec R 的 SR20DET 發(fā)動機，并進(jìn)行擴缸等改裝，前輪制動系統(tǒng)來自 MEVIUS，后輪是 Brembo 雙活塞卡鉗，車內(nèi)有桶椅、momo 方向盤等改裝。

總之，寶馬 E36 的改裝風(fēng)格多樣，包括低趴姿態(tài)、動力升級等，給車主帶來不同的駕駛體驗。