寶馬車(chē)被砸后市場(chǎng)價(jià)值降低的幅度沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是受到多種因素的影響。

比如事故的嚴(yán)重程度，像小事故，比如輕微刮擦，對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)和性能影響不大，貶值可能在 20%左右。中等事故，車(chē)身或車(chē)架有較大損傷，貶值大概為 30%到 40%。大事故，比如更換車(chē)身、車(chē)架等重要部件，對(duì)性能影響嚴(yán)重，貶值可能 50%以上。

車(chē)輛的品牌和型號(hào)也很關(guān)鍵。高檔品牌的寶馬車(chē)，消費(fèi)者往往更看重整體質(zhì)量和性能，貶值可能更大。普通品牌相對(duì)貶值可能小些。

使用年限同樣重要。新車(chē)被砸，貶值通常較大，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)者期望新車(chē)完好無(wú)損。老舊車(chē)輛本身價(jià)值低，被砸后貶值相對(duì)小。

維修歷史也得考慮。有良好維修歷史，及時(shí)保養(yǎng)和事故維修能降低貶值。

還有被砸的具體部位，像車(chē)頂被砸，如果對(duì)車(chē)輛新舊程度、使用性能沒(méi)實(shí)質(zhì)性影響，貶值可能較小。但如果涉及到重要結(jié)構(gòu)部件，貶值就會(huì)加大。

另外，車(chē)型年份也有影響。新車(chē)年份的寶馬車(chē)被砸，貶值可能達(dá) 30%左右。如果車(chē)輛已經(jīng)有五六年，貶值可能在 10%到 20%。

總之，寶馬車(chē)被砸后的貶值幅度要綜合多種因素具體評(píng)估。