奔馳 CGI 與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，供油方式不同。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用向進(jìn)氣歧管噴油的方式，而奔馳 CGI 發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器將機(jī)油直接噴入氣缸。這使得供油動(dòng)作完全獨(dú)立于門和活塞系統(tǒng)，ECU 更具主導(dǎo)權(quán)。

其次，燃燒模式有別。奔馳 CGI 發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒和更多組分的混合比，在穩(wěn)定運(yùn)行或低負(fù)荷條件下，還可進(jìn)入超稀模式，節(jié)油效果顯著。而傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到這樣的燃燒模式。

再者，功率和效率不同。奔馳 CGI 發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃油噴射壓力高，汽油霧化效果好，汽油和空氣混合更徹底，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。相比之下，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面表現(xiàn)稍遜。

還有，燃油噴射方式差異。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的燃油噴射方式為多點(diǎn)噴射，而奔馳 CGI 發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴。

另外，技術(shù)成本有高低。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因技術(shù)復(fù)雜，成本較高，應(yīng)用相對(duì)較少。

總的來說，奔馳 CGI 技術(shù)在燃油效率、動(dòng)力輸出等方面相較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。