要判斷變速器殼體是否存在質(zhì)量問題，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是檢查是否有漏油現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器的殼體或油底殼有油滲出，可能是密封件老化、制造工藝不良導(dǎo)致外殼有沙眼。

其次，留意有無異響，車輛行駛時(shí)自動(dòng)變速器位置有異響，大多是零件磨損造成。

再者，看掛檔是否正常，比如掛到 D 檔或 R 檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是鎖止電磁閥或鎖止控制閥的發(fā)夾損壞。

還有，觀察能否正常啟動(dòng)，掛 D 檔或 R 檔，松開剎車后車輛無法啟動(dòng)，可能是輸入軸或倒檔離合器損壞等原因。

另外，注意是否進(jìn)水，外部原因?qū)е逻M(jìn)水會(huì)讓自動(dòng)變速器工作不正常。

檢查是否有打滑或加速無力的情況，汽車行駛時(shí)加油門加速有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，車速卻沒提高，感覺全車無力，可能是離合器片燒壞。

同時(shí)，留意是否存在不鎖止的問題，滿足鎖止條件但鎖止離合器仍未鎖止，車輛油耗會(huì)較大。

還要聞一下有無異味，變速箱體靠液壓油工作，油溫過高燃燒產(chǎn)生異味，說明執(zhí)行部件工作不正常。

最后，關(guān)注自動(dòng)換擋情況，換擋時(shí)間突然過長或過短，甚至不換擋，都說明變速箱有問題。

對(duì)于變速器殼體的檢驗(yàn)與修理，在殼體螺紋孔方面，若有損傷，可采用擴(kuò)孔攻絲或焊補(bǔ)后重新鉆孔攻絲的方法修復(fù)。殼體有裂紋時(shí)，一般用磁力探傷機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，不重要部位的裂紋可用粘接劑粘接、螺釘填補(bǔ)法修復(fù)，重要部位的裂紋則應(yīng)焊接修復(fù)，軸承座孔磨損超過限度要進(jìn)行修復(fù)，可根據(jù)實(shí)際情況選擇涂鍍、鍍鉻或鑲套法。殼體變形會(huì)影響變速器工作，要檢驗(yàn)各軸承座孔中心線不平行度，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)修磨軸承座孔后鑲套修理。球節(jié)座磨損時(shí)，可修座孔或修理球節(jié)。變速器蓋結(jié)合面不平度超過規(guī)定要用鏟刀或銼刀修平，叉軸座孔和球節(jié)座孔磨損也要進(jìn)行相應(yīng)修理。