剎車(chē)盤(pán)打孔能在一定程度上增加使用壽命。

首先，打孔能增強(qiáng)剎車(chē)盤(pán)的散熱性能。在車(chē)輛行駛中，尤其是高速行駛或頻繁剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，過(guò)高的溫度會(huì)影響剎車(chē)效果。而打孔可以增加空氣流通，提高散熱效率，使剎車(chē)盤(pán)不易因過(guò)熱而變形，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

其次，在雨雪天行駛時(shí)，打孔能有效避免剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生水膜潤(rùn)滑效果，保證剎車(chē)效果穩(wěn)定，減少剎車(chē)盤(pán)的損耗。在晴天行駛時(shí)，也能減輕空氣產(chǎn)生的氣膜，提高剎車(chē)性能。

但剎車(chē)盤(pán)打孔也并非全是優(yōu)點(diǎn)。打孔會(huì)使剎車(chē)盤(pán)整體強(qiáng)度降低，減少摩擦面積，導(dǎo)致摩擦力減小，熱傳導(dǎo)面積也相應(yīng)減小。

而且打孔并非越多越好，孔越多，剎車(chē)盤(pán)強(qiáng)度越低，壽命越短，對(duì)剎車(chē)片的損耗也越大。

此外，帶孔剎車(chē)盤(pán)在材料要求上使用的合金材料強(qiáng)度更高，制作工藝更復(fù)雜，價(jià)格也偏高。

但如果能合理控制打孔數(shù)量和布局，剎車(chē)盤(pán)打孔帶來(lái)的好處還是比較明顯的，能在保證一定強(qiáng)度的前提下，提高散熱、排水和制動(dòng)效果，進(jìn)而增加剎車(chē)盤(pán)的使用壽命。