超級(jí)變速器與傳統(tǒng)變速器的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

換擋速度上，超級(jí)變速器能在毫秒級(jí)別完成換擋，如采用雙離合器或電子控制系統(tǒng)，讓加速和駕駛更順暢；傳統(tǒng)變速器多采用液力變矩器或機(jī)械式離合器，換擋速度相對(duì)較慢。

效率方面，超級(jí)變速器因換擋迅速精確，能更好匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出更佳；傳統(tǒng)變速器在這方面表現(xiàn)稍遜。

擋位選擇上，超級(jí)變速器通常有更多擋位，像法士特超級(jí)變速箱的前進(jìn)檔位數(shù)更多，能適應(yīng)多樣駕駛條件；傳統(tǒng)變速器擋位相對(duì)較少。

設(shè)計(jì)上，超級(jí)變速器如三菱的 Super Shift 變速器，有獨(dú)特的布局和創(chuàng)新的控制方式；傳統(tǒng)變速器設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。

技術(shù)先進(jìn)程度上，超級(jí)變速器的電子控制系統(tǒng)更精準(zhǔn)，如法士特超級(jí)變速箱采用更高級(jí)的技術(shù)和材料；傳統(tǒng)變速器多為機(jī)械或液壓控制。

制造工藝上，超級(jí)變速器更復(fù)雜，精度和質(zhì)量要求高；傳統(tǒng)變速器相對(duì)簡(jiǎn)單。

駕駛體驗(yàn)上，超級(jí)變速器更平順舒適，能自動(dòng)適應(yīng)駕駛習(xí)慣；傳統(tǒng)變速器體驗(yàn)相對(duì)常規(guī)。

但選擇哪種變速器，要綜合考慮個(gè)人需求、預(yù)算及車(chē)輛用途等因素。