潮州特斯拉事故原因已查明，與車輛本身無(wú)關(guān)。

根據(jù)司法鑒定科學(xué)研究院出具的鑒定意見(jiàn)書(shū)，可以排除車輛因制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置故障而導(dǎo)致事故的可能性。

事故發(fā)生于 2022 年 11 月 5 日，當(dāng)時(shí)車輛準(zhǔn)備停車時(shí)突然失控，高速狂奔 2 公里，造成 2 死 3 傷。

車主方面曾表示，事故發(fā)生時(shí)腳一直放在剎車板上，踏板是硬的，沒(méi)有制動(dòng)效果，未踩油門，按 P 檔按鈕后，車輛加速，一直在躲避行人。

而特斯拉方面則回應(yīng)稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持 100%，全程沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作，行駛期間駕駛員四次短暫按下 P 擋按鈕，又快速松開(kāi)，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

負(fù)責(zé)該起事故理賠的保險(xiǎn)公司工作人員表示，事故鑒定結(jié)果已出，但車主不服要求重新鑒定，目前仍在走審批流程。

在特斯拉訴某自媒體名譽(yù)侵權(quán)案中，法院判決特斯拉勝訴，該自媒體長(zhǎng)期發(fā)布大量針對(duì)特斯拉的不實(shí)言論，其中一條視頻中包含對(duì)特斯拉潮州事故的主觀臆斷。法院一審判決該自媒體在其抖音發(fā)布道歉聲明并置頂 30 日，向特斯拉公司賠禮道歉、消除影響、恢復(fù)名譽(yù)，并賠償特斯拉 30000 元。