電動車國標在安全方面有不少規(guī)定。

首先是鋰電池方面，從 2024 年 11 月 1 日起，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》正式實施。這加強了鋰電池的安全要求和試驗方法，主要考慮電動車的過充電、過放電、外部短路、熱失控、針刺、標志的安全要求。像高鎳體系三元鋰電池很難通過嚴格的過充電、針刺等測試，今后難以應(yīng)用在電動自行車領(lǐng)域。買鋰電池得選符合安全技術(shù)規(guī)范的品牌。

其次是充電器，從 10 月 15 日起，市場監(jiān)管總局將正式受理電動車充電器的 3C 認證委托，要求充電器必須符合 GB17761 規(guī)定，不合格充電器易導(dǎo)致電池短路、過充，引發(fā)火災(zāi)。

再就是電動自行車本身，新國標標準已實施 5 年，有關(guān)部門正修訂《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，多個部門對技術(shù)參數(shù)調(diào)研，發(fā)起多輪網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查，像電動車行駛速度、整車重量、拆除腳蹬子等都在考慮范圍內(nèi)。新國標對車輛性能和安全提出嚴格要求，比如車速限制，最高設(shè)計車速不超 25 公里/小時，電助動行駛時，超 25km/h 電動機不得提供動力輸出。整車質(zhì)量含電池不超 55 公斤，蓄電池標稱電壓小于等于 48 伏，電動機額定連續(xù)輸出功率小于等于 400 瓦，且電動車必須具備腳踏騎行能力，還得獲得國家 CCC 認證才能上牌。

總之，這些國標規(guī)定都是為了讓電動車更安全，更實用，保障大家的出行安全和便利。