電動車電機出現(xiàn)損耗的因素主要有以下這些。

一是定子和轉(zhuǎn)子鐵心中的基本鐵耗，這主要是主磁場在鐵心中發(fā)生變化時產(chǎn)生的。

二是空載時鐵心中的附加或雜散損耗，比如由定子和轉(zhuǎn)子開槽引起的磁導(dǎo)諧波磁場在對方貼心表面產(chǎn)生的表面耗損，還有因開槽使對方齒中刺痛因電機旋轉(zhuǎn)而變化的脈振損耗。

三是電器損耗，像工作電流在繞組銅或鋁中產(chǎn)生的損耗，以及電刷在轉(zhuǎn)向器或集電環(huán)上的接觸損耗。

四是負(fù)載時的附加或雜散損耗，這是由于定子或轉(zhuǎn)子的工作電流所產(chǎn)生的漏磁場，包括諧波磁場在定、轉(zhuǎn)子繞組里和貼心及結(jié)構(gòu)件里引起的各種損耗。

五是機械損耗，包括電機通風(fēng)損耗、由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的轉(zhuǎn)子表面與冷卻氣體之間的摩擦損耗，還有安裝在電動機轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)變壓器或由電動機本身轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的風(fēng)扇所需的功率損耗，以及軸承摩擦損耗、電刷與換向器或集電環(huán)間的摩擦損耗。

除了上述這些因素，還有一些情況也會導(dǎo)致電動車電機損耗。比如對爆發(fā)力的追求，使得電機損耗增大。以前用戶對電動車的追求多在代步功能，現(xiàn)在追求爆發(fā)力，電機功率提升，速度上來了，但對電機等配件的損耗也加大。

為了利潤，有些雜牌電動車使用翻新電機，不是全銅漆包線纏繞，導(dǎo)致電磁鋼退磁嚴(yán)重，功率損耗變大，發(fā)熱耗電，影響續(xù)航。網(wǎng)淘配件與電機不匹配也會有影響，以控制器為例，不匹配會造成電機發(fā)熱，電機功率小于控制器會造成致命傷害，大于控制器則動力不足。

要想降低電動車電機的損耗，要針對這些因素做好保養(yǎng)。比如避免過載使用，保證電源穩(wěn)定，選用匹配的控制器，定期檢查軸承和潤滑情況，避免機械損傷，防止內(nèi)部短路，注意使用環(huán)境等。

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