發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是缸套密封圈損壞，缸套下部密封圈長(zhǎng)期承受壓力，容易老化，質(zhì)量不好的冷卻水還會(huì)腐蝕它，導(dǎo)致機(jī)油和冷卻水滲漏，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。解決辦法是及時(shí)更換缸套密封圈。

二是氣缸墊損壞，氣缸墊負(fù)責(zé)密封各氣缸之間的水道和機(jī)油油道，一旦損壞或老化，水道內(nèi)的水就會(huì)流到機(jī)油油道里，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。這時(shí)需要更換氣缸墊。

三是機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路破碎，外部的水會(huì)滲漏到里面，致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。這種情況要到專業(yè)的維修店進(jìn)行維修處理。

此外，還有人為因素，比如駕車涉水時(shí)水位超過(guò)排氣管，加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

要避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，就得注意在涉水時(shí)減速慢行，能繞開(kāi)積水路段就繞開(kāi)，實(shí)在繞不過(guò)就小心通過(guò)。加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)一定要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)真正能進(jìn)水的地方是進(jìn)氣口，也就是空濾的進(jìn)氣口，從進(jìn)氣口到節(jié)流閥的塑料管都應(yīng)密封好。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)水而熄火時(shí)，不要貿(mào)然點(diǎn)火，應(yīng)靠人力把車輛推到安全地方再求助。

如果汽車在不行駛時(shí)進(jìn)水，通常不用太擔(dān)心，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆損害，維修費(fèi)用也較低，不過(guò)也要看積水清理的干凈程度。最簡(jiǎn)單的檢查方法是查看油色是否異常，機(jī)油若變成乳白色，就說(shuō)明油箱或發(fā)動(dòng)機(jī)中有水。

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