法拉利 F8 與同級(jí)別車型相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

外觀上，它采用家族最新設(shè)計(jì)理念，格柵碩大，搭配“法拉利”標(biāo)識(shí)，前臉激進(jìn)，LED 頭燈精神，側(cè)面線條妖嬈，尾部堅(jiān)定，尾燈有高級(jí)感。與 488 相比，車頭線條更復(fù)雜，采用 S-Duct 空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，下壓力增加 15%。

內(nèi)飾方面，大面積皮質(zhì)材料包裹中控，走線精細(xì)，中控臺(tái)向駕駛員側(cè)傾斜，使用的材料豪華，方向盤采用大量碳纖維，操作按鈕集中，儀表盤單炮筒設(shè)計(jì)充滿戰(zhàn)斗氣氛。

空間上，軸距達(dá) 2650mm，在同級(jí)中表現(xiàn)尚可，后備箱容積能滿足基本需求，內(nèi)部乘坐空間基本夠用。

動(dòng)力是其突出優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)8 Spider 3.9T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 721，峰值扭矩 770，零百加速成績(jī) 2.9S，極速 340km/h，性能超越 488GTB，在同價(jià)位超跑里表現(xiàn)出色。主被動(dòng)安全配置齊全，如制動(dòng)力分配、剎車防抱死、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車等。

與保時(shí)捷 911 Turbo S 相比，法拉利 F8 功率高 70 馬力，但扭矩低 30Nm，低扭爆發(fā)力保時(shí)捷更強(qiáng)，百公里加速保時(shí)捷快 0.2 秒，極速法拉利高 10km/h。與蘭博基尼 Huracan EVO 相比，F(xiàn)8 推重比夸張，百公里加速時(shí)間相同，但 Huracan EVO 極速 325km/h 略低。在賽道圈速上，Huracan EVO 稍快。

總的來說，法拉利 F8 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。