目前采用干式油底殼的車型有福特Mustang GTD、法拉利458、奧迪R8、保時(shí)捷911、瑪莎拉蒂M(fèi)C20、阿斯頓·馬丁V8 Vantage、馬自達(dá)雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等。

福特Mustang GTD配備5.2升V8機(jī)械增壓引擎，采用干式油底殼，配合改進(jìn)型進(jìn)排氣系統(tǒng)以及小型化增壓器皮帶輪，最高轉(zhuǎn)速達(dá)7650轉(zhuǎn)/分，最大輸出815馬力，峰值扭矩900牛·米，極速202英里/小時(shí)，預(yù)計(jì)紐博格林北環(huán)單圈成績7分鐘以內(nèi)完成。

法拉利458和奧迪R8這類超跑，為追求更好性能，采用干式油底殼。

保時(shí)捷911在初代時(shí)就大膽使用干式油底殼，此后多年風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展中，潤滑系統(tǒng)都只用干式油底殼。

瑪莎拉蒂Nettuno海神3.0升V6雙渦增發(fā)動(dòng)機(jī)采用干式油底殼、可變氣門正時(shí)雙頂置凸輪軸、預(yù)燃燒室、雙火花塞和雙噴射等技術(shù)，僅限MC20。

阿斯頓·馬丁V8 Vantage是首款配備全新4.3升四凸輪32氣門干式油底殼V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

馬自達(dá)雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)采用干式油底殼設(shè)計(jì)，并與豐田、斯巴魯聯(lián)合舉辦多路徑研討會(huì)，展示內(nèi)燃機(jī)碳中和研發(fā)。

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