問(wèn)

寶馬 ix3 質(zhì)量的可靠性如何保障

寶馬 iX3 質(zhì)量的可靠性是有多重保障的。

首先，電池方面，寶馬 iX3 采用第五代電驅(qū)系統(tǒng)，811 型鎳鈷錳三元鋰離子電芯能量密度高，電池系統(tǒng)有 10 個(gè)模組、188 個(gè)電芯，相鄰電芯有 3 層間隔防護(hù)，模組間預(yù)留緩沖空間。而且電池包的溫度控制出色，雙腎格柵處的進(jìn)風(fēng)口及可變進(jìn)氣格柵能有效散熱。在防護(hù)上，前底盤(pán)護(hù)甲用 5 系鋁合金，防側(cè)撞等部位用 6 系鋁合金，充分保障被動(dòng)安全。其電池包經(jīng)過(guò) 128 次機(jī)械測(cè)試和 994 次軟件功能測(cè)試，遠(yuǎn)超法定標(biāo)準(zhǔn)。

其次，在駕駛輔助系統(tǒng)方面，雖然暴雨可能導(dǎo)致駕駛輔助系統(tǒng)提供的支持受限，但這通常是由于極端天氣造成傳感器感知問(wèn)題，并非系統(tǒng)本身的嚴(yán)重缺陷。

而充電方面，即便出現(xiàn)過(guò)假性“無(wú)法充電”的情況，但經(jīng)車(chē)機(jī)重啟或在其他充電站能正常充電。像聯(lián)合充電單元（CCU），若存在隱患也可免費(fèi)進(jìn)店更換。

剎車(chē)異響雖存在，但在 B 檔下正常，且有不同解決辦法。后雨刷異響多因雨刷條不貼合，易損件在保修期內(nèi)可處理。

此前雖有動(dòng)力電池故障召回，但召回后會(huì)免費(fèi)更換存在焊接缺陷的動(dòng)力電池模組以消除隱患。

總之，寶馬 iX3 在多個(gè)方面都有保障措施，確保了質(zhì)量的可靠性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

CarPlay能充電但連不上時(shí)，不一定需要立即重置車(chē)載系統(tǒng)，建議先從數(shù)據(jù)線(xiàn)、手機(jī)設(shè)置、接口狀況等更基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)逐步排查。 從參考資料可知，這類(lèi)問(wèn)題的誘因往往集中在“充電與數(shù)據(jù)傳輸分離”的細(xì)節(jié)上：比如手機(jī)USB功能被誤設(shè)為“僅充電”、數(shù)據(jù)線(xiàn)僅
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