寶馬 i3 上市前經(jīng)歷了諸多準(zhǔn)備階段。

首先，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，寶馬計(jì)劃到 2028 年推出 6 款純電動(dòng)車型，i3 是其中之一，預(yù)計(jì) 2026 年上市。

其次，外觀設(shè)計(jì)上，從路試諜照來看，新車頭部保留經(jīng)典封閉式雙腎格柵，搭配方正 LED 頭燈組，車尾造型同步升級，有望與概念車型保持一致，尺寸還將小幅加長。

再者，動(dòng)力配置豐富，將推出入門級單電機(jī)車型、雙電機(jī)四驅(qū)版車型以及 M 系列高性能運(yùn)動(dòng)版車型，前者最大功率 224kW，最大續(xù)航里程 800 公里，四電機(jī)形式的 M 系列綜合最大功率達(dá) 1000kW。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)換搭 BMW Vision Neue Klasse 概念車同款全寬全景視覺顯示屏，并配備大尺寸懸浮式液晶中控屏幕。

此外，華晨寶馬新 i3 已完成變更擴(kuò)展申報(bào)，換裝與 iX1、iX 同款陣列晶體雙腎格柵，或提供內(nèi)部黑化樣式可選，尾部標(biāo)識位置對調(diào)，預(yù)計(jì)三季度上市。新車標(biāo)配后軸空氣懸掛，搭載后置單電機(jī)，最大功率分別為 210kW、250kW，對應(yīng) CLTC 續(xù)航里程為 526km、592km。

新一代 i3 國產(chǎn)在即，生產(chǎn)線投資 2 億，計(jì)劃月產(chǎn)超萬臺，基于 Neue Klasse 平臺打造，預(yù)計(jì) 2026 年上市。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，有望搭載第六代 eDrive 電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，配備新開發(fā)的圓形電池，能量密度、續(xù)航里程、充電速度均有提升。外觀融入更多現(xiàn)代感和科技感，保持經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，如“天使眼”大燈和雙腎進(jìn)氣等。車內(nèi)空間寬敞舒適，采用高級材質(zhì)與精湛工藝，配置大尺寸觸控屏與智能互聯(lián)系統(tǒng)，座椅材質(zhì)或采用寶馬 iX 同款可循環(huán)使用的纖維。

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