吉普自由光的操控性不錯。

它的方向盤采用電子助力，低速時輕盈，力氣小的用戶也能輕松操控，高速時沉穩(wěn)，能穩(wěn)定車身。轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位。

剎車偏軟，可能與自重大有關。轉(zhuǎn)彎半徑有點大，高速行駛車身很穩(wěn)不飄，過彎速度稍快會有輕微傾斜。

自由光搭載前置四驅(qū)的驅(qū)動模式，四驅(qū)形式是適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構配備多片離合器，能有效應對各種路況。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，通過性和舒適性良好，底盤最小離地間隙為 190 毫米，縱向通過角為 18°，離去角為 24°，接近角 18°。

車內(nèi)的主動制動系統(tǒng)采用電子手剎，操作方便，檔把區(qū)更整潔且科技感足。

總的來說，吉普自由光的操控性在多個方面都有較好的表現(xiàn)，能滿足用戶的日常駕駛需求。