江淮新能源汽車提升續(xù)航能力可以從多個(gè)方面入手。

首先是換電模式，像江淮瑞風(fēng) E3 換電版，僅需三分鐘就能完成換電，比充電快還比加油便捷，能高效緩解充電時(shí)間長和續(xù)航焦慮的問題，還能降低購車成本，解決車輛保值問題。

其次，江淮汽車新獲得的“一種純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)”專利，通過獨(dú)特的熱管理設(shè)計(jì)，有效管理電驅(qū)總成和電池的溫度，能提升約 30%的續(xù)航里程。還有電動(dòng)汽車低電量能量控制方法專利，在整車低電量時(shí)進(jìn)行合理控制，改善整車動(dòng)力性和平順性，增加續(xù)航里程。

對(duì)于江淮 iEV 新能源汽車的電池保養(yǎng)，冬天盡量在室內(nèi)充電，有條件就在白天陽光好時(shí)充，部分車型的智能溫控系統(tǒng)能保障續(xù)航和電池壽命。電池要隨用隨充，隨時(shí)充滿，熄火后趁熱充，長期不用車剩余電量要大于 30%，充電口保持干凈，出門前做好路線規(guī)劃，隨時(shí)注意電池電量，嚴(yán)格按電池使用說明書操作，使用匹配的充電線，避免大電流放電，養(yǎng)成良好用車習(xí)慣。

另外，像江淮 QX PHEV 這樣的插電混動(dòng)車型，通過在熱管理、行駛滾阻與多模驅(qū)動(dòng)策略等方面進(jìn)行技術(shù)提升，獲得更長續(xù)航，解決里程焦慮，純電續(xù)航 120 公里，綜合續(xù)航 1300 公里，高溫油耗降低 2.5%，低溫續(xù)航提升 4.5%，底盤滾阻系數(shù)降至 6.1，饋電油耗低至 5.37L，相對(duì)燃油車，用車成本節(jié)省超過 60%。