凱越旅行車的操控性有其特點(diǎn)。

先說(shuō)凱越旅行車，其搭載的 Twin-link 四輪獨(dú)立懸掛偏軟，乘坐舒適，有一定路感回饋，但方向盤(pán)手感輕，轉(zhuǎn)向不夠銳利，指向性一般。

剎車表現(xiàn)不錯(cuò)，輕踩剎車車速顯著下降，重踩時(shí) ABS 介入制動(dòng)，剎車力增加且不過(guò)分點(diǎn)頭。

行駛平穩(wěn)性方面，經(jīng)過(guò)顛簸路面會(huì)有起伏，過(guò)彎時(shí)傾側(cè)較大。

不過(guò)在舒適性上保留了三廂車特點(diǎn)，能應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸。

而凱越 800X 旅行版在操控性上有優(yōu)化，座高調(diào)整為 826mm，降低了重心，22 升中置油箱設(shè)計(jì)讓質(zhì)心更集中，前后輪采用更適應(yīng)鋪裝道路的規(guī)格，降低了整車重心，長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使高速行駛時(shí)縱向穩(wěn)定性更佳。

經(jīng)過(guò) 4 萬(wàn)余公里路試，即使攜帶三箱在 160KM/H 高速行駛也輕而不飄。

總之，凱越旅行車操控有優(yōu)有劣，凱越 800X 旅行版則做了不少改進(jìn)，操控性更出色。

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