北京現(xiàn)代途勝 L 第五代的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它的百公里油耗低至 6L 左右，甚至有車主跑出了四升多的極端成績。混動(dòng)版的百公里油耗很多都能達(dá)到三升多。

其油耗低的原因是多方面的。首先，搭載的 GammaII1.5T-GDi 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不凡，最大功率 147kW，峰值扭矩 253Nm，性能超越同級，且 WLTC 百公里油耗僅為 6.9L。這得益于全球首創(chuàng)的 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能根據(jù)行駛工況合理控制氣門開度和持續(xù)時(shí)間，優(yōu)化燃油噴射，提升燃燒效率，降低油耗，在高速巡航和急加速時(shí)都有出色表現(xiàn)。

其次，基于 i-GMP 第三代平臺打造，車身采用高強(qiáng)度材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輕量化和更好的抗碰撞性能，平均重量比同級別車型輕約 55 公斤。同時(shí)，途勝 L 的流線型和低趴低重心設(shè)計(jì)有效減少空氣阻力。

再者，配備的派沃泰 8AT 變速箱速比范圍大，起步加速靈敏，動(dòng)力銜接緊密，能精準(zhǔn)了解駕駛意圖，各擋位切換流暢，承受扭矩大，傳遞動(dòng)力強(qiáng)，還能減小齒輪摩擦振動(dòng)，升至高擋位時(shí)降低油耗，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度極佳。

此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)提供 23 項(xiàng) ADAS 功能，可幫助駕駛者保持勻速行駛，提高安全性并降低油耗。途勝 L 還為駕駛者提供 4 種駕駛模式，鼓勵(lì)節(jié)能駕駛習(xí)慣，如避免急加速、提前減速、合理利用滑行等。

綜上所述，北京現(xiàn)代途勝 L 第五代在保證性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了出色的低油耗。