科帕奇進(jìn)氣系統(tǒng)改裝增加馬力的情況比較復(fù)雜。

一般來(lái)說(shuō)，單純更換高流量空氣濾芯，能降低進(jìn)氣阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間進(jìn)氣量和容積效率，馬力提升較有限。

換成濾芯外露式濾清器“香菇頭”，進(jìn)氣阻力進(jìn)一步降低，進(jìn)氣量增加，動(dòng)力提升效果稍好。

采用二次進(jìn)氣技術(shù)，利用進(jìn)氣歧管真空壓力差導(dǎo)入新鮮空氣提高容積效率，也能增強(qiáng)動(dòng)力。

改裝碳纖維材料風(fēng)箱，隔熱好，吸入冷空氣不受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量影響，內(nèi)壁光滑減少亂流和進(jìn)氣阻力，但成本高。

進(jìn)氣支管改裝也關(guān)鍵，它位于節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，幾個(gè)汽缸就有幾個(gè)分支，改裝效果影響動(dòng)力提升。

全套進(jìn)氣系統(tǒng)改裝大概能提高 10 匹左右馬力。

但要注意，改裝進(jìn)氣系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單操作，要根據(jù)車輛具體情況進(jìn)行，不能盲目，找專業(yè)改裝店，遵守相關(guān)法律法規(guī)。

同時(shí)要明白，只改裝進(jìn)氣或排氣帶來(lái)的動(dòng)力提升微乎其微，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)產(chǎn)生的功率和循環(huán)次數(shù)決定，提高動(dòng)力需圍繞排量、轉(zhuǎn)速、增壓調(diào)整。比如增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等。

升級(jí)進(jìn)氣、排氣主要是與升級(jí)功率后的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，不調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)特性，升級(jí)進(jìn)、排氣沒(méi)好處，還可能損失低扭。

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