目前容易出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞問題的車型主要是豐田品牌的部分混動(dòng)車型。

像一汽豐田的卡羅拉、卡羅拉銳放、RAV4 榮放，廣汽豐田的雷凌、鋒蘭達(dá)等。

這些車主普遍反映新車買不久，儀表盤就頻繁提示顆粒捕捉器堵塞，隨之而來的是一系列問題，比如油耗大幅增加、車輛動(dòng)力減弱、發(fā)動(dòng)機(jī)無力且噪音變大。

顆粒捕捉器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，用來過濾廢氣中的顆粒物，以滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國六 b 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一些車企為達(dá)標(biāo)選擇加裝顆粒捕捉器，豐田在這方面技術(shù)似乎不成熟，存在缺陷。

對于顆粒捕捉器堵塞，目前沒有特別好的解決辦法。軟件策略或改變駕駛工況只能緩解，難以根治。

經(jīng)銷商和 4S 店建議多跑高速，可這對多數(shù)在市區(qū)通勤的車主來說很難實(shí)現(xiàn)。

之前大眾的探岳和途觀 L 也出現(xiàn)過類似問題，但通過升級軟件和硬件解決了。

而豐田官方至今未對用戶的大量投訴給出實(shí)質(zhì)性解釋和解決方案，也沒有召回的跡象。

這對豐田的可靠性和節(jié)能性口碑產(chǎn)生了不良影響，如果不重視解決，可能會損害其多年建立的產(chǎn)品和品牌聲譽(yù)。

聊了這么多，給你透個(gè)風(fēng)：據(jù)廣州廣保一汽豐田那邊的消息，現(xiàn)在訂豐田卡羅拉，全系最高優(yōu)惠38000元。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話探探底，說不定還能聊聊更多：400-805-3600 轉(zhuǎn) 4107。