雷達(dá)傳感器在汽車(chē)中起著至關(guān)重要的作用。

首先是超聲波雷達(dá)傳感器，它應(yīng)用時(shí)間久，在停車(chē)倒車(chē)時(shí)能通過(guò)發(fā)射和接收超聲波脈沖來(lái)確定障礙物的距離，并通過(guò)車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)給駕駛員實(shí)時(shí)反饋，不過(guò)其信號(hào)易受灰塵等影響，主要用于泊車(chē)輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等近距離監(jiān)測(cè)。

其次是毫米波雷達(dá)傳感器，它出現(xiàn)在汽車(chē)上已超 20 年，能應(yīng)用于自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警等多種功能，探測(cè)距離遠(yuǎn)、反應(yīng)速度快、精度高，還能穿透迷霧和灰塵，如今已研制出 4D 版本，能增強(qiáng)環(huán)境感知能力。

然后是激光雷達(dá)傳感器，它和激光槍等一樣發(fā)射高度集中的光束，工作原理和毫米波雷達(dá)類(lèi)似，但能探測(cè)更遠(yuǎn)距離，還能構(gòu)建行車(chē)環(huán)境的三維點(diǎn)云圖，實(shí)現(xiàn)高精度建模。

此外，雷達(dá)傳感器還具備諸多功能。比如 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，能在存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)通知駕駛員，必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，降低追尾事故概率，其最佳傳感器配置是“毫米波雷達(dá)+視覺(jué)傳感器”組合。

還有 BSW 盲區(qū)監(jiān)視功能，通過(guò)車(chē)輛后部的毫米波雷達(dá)探測(cè)盲區(qū)障礙物，發(fā)出警報(bào)輔助變道或減速，在中國(guó)市場(chǎng)滲透率逐漸提高。

ACC 自適應(yīng)巡航功能，借助外部傳感器檢測(cè)與前車(chē)的距離和相對(duì)速度，控制自身車(chē)速，保持固定車(chē)距。

PA 停車(chē)輔助功能，通過(guò)超聲波雷達(dá)及攝像頭探測(cè)停車(chē)位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)。

LKA 車(chē)道保持功能，通過(guò)角雷達(dá)等識(shí)別車(chē)輛相對(duì)于車(chē)道中央的位置，必要時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向干預(yù)使車(chē)輛回到車(chē)道內(nèi)。

總之，雷達(dá)傳感器在汽車(chē)中不可或缺，為行車(chē)安全和智能化提供了有力保障。