鈴木的操控性能整體表現(xiàn)出色。

純進(jìn)口的日本鈴木汽車，像鈴木維特拉和驍途，它們的 1.4T 車型配備進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，且高配還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器，能有效提升操控性能，是越野愛(ài)好者的好選擇。

鈴木汽車的懸架系統(tǒng)調(diào)校適中，既能提供舒適性，過(guò)濾路面小顛簸，又能在彎道中保持良好支撐性，讓駕駛者有信心。

其制動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)優(yōu)秀，制動(dòng)踏板行程和力度反饋合理，制動(dòng)效果靈敏可靠。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，小型車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性高，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)及時(shí)。

車內(nèi)布局設(shè)計(jì)人性化，儀表盤清晰易讀，控制按鈕位置合理，座椅舒適度高，能減少駕駛疲勞感。內(nèi)部空間利用極致，儲(chǔ)物空間豐富。

在日系 Supermoto 滑胎車市場(chǎng)中，鈴木的 DR-Z400SM 堪稱同級(jí)車款中的佼佼者，其以 DR-Z400S 為基礎(chǔ)，搭載 400cc、40PS 馬力的引擎，并配備 17 寸道路胎，展現(xiàn)出媲美二行程車型的運(yùn)動(dòng)性能與靈活操控性。車架和懸吊設(shè)定為公路使用，配有 17 寸輪轂和道路胎，倒立式前叉設(shè)計(jì)大幅提升了路面追從性，錐形鋁合金后搖臂兼具靈活韌性與剛性。

還有像 GSX-8S，配備交叉平衡軸，實(shí)現(xiàn)更輕巧緊湊的設(shè)計(jì)，車身纖細(xì)，電控系統(tǒng)出色，配備電子快排和 SIRS，駕駛輕快穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎性能讓人有信心。

總之，鈴木汽車在操控性能方面有諸多優(yōu)勢(shì)，能滿足消費(fèi)者的需求。