路特斯跑車的駕駛操控體驗非常出色。

以路特斯 ELETRE 為例，油門和剎車踏板極為靈敏，一點就有，線性中質(zhì)感滿滿。轉(zhuǎn)向精準，手感扎實，過大曲率彎道時循跡性優(yōu)秀，幾乎無側(cè)傾，能像性能轎車般快速過彎，駕駛信心十足。

路特斯 EMEYA 同樣表現(xiàn)驚艷，零百加速僅需 2.78 秒，動力賬面數(shù)據(jù)超強。進入車內(nèi)低坐姿駕駛席讓人感受到超跑的低重心范兒，前風擋與 A 柱構(gòu)造提供良好視野。加速時推背感強烈，中后段再加速，動力依然源源不斷。

EMEYA 還采用 6D 智能底盤，匹配雙腔空氣懸架和 48V 主動穩(wěn)定桿，高速行駛車身輕盈且貼地，過彎時車尾跟隨性好，車身姿態(tài)可控，離心力不明顯。制動表現(xiàn)給力，能快速且線性回饋操作，動能回收過程無感。

此外，方向盤幾乎無虛位，轉(zhuǎn)向調(diào)校性能車標定，指哪兒打哪兒。

路特斯車型在空氣動力學方面也很出色，比如 EMEYA 繼承了 EVJIA 的孔隙式設(shè)計，擁有 4 組 Race-Aero 空氣動力學風道，降低風阻同時帶來額外下壓力，風阻系數(shù)僅 0.21，平衡下壓力與升力后仍有 150kg 凈下壓力。還有主動空氣動力學套件，能實現(xiàn)風阻系數(shù)與下壓力的平衡，兼顧能效與操控。

路特斯在傳承輕量化和優(yōu)秀空氣動力學設(shè)計等傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，不斷適應(yīng)新時代需求，為駕駛者帶來極致的操控體驗。