挑選適合自己摩托車型的減震器，您得這么做。

先看騎行需求和預(yù)算，要是日常騎行或入門級摩托，選個性價比高的就行。高端品牌性能雖好但價高。

再了解摩托車的懸掛系統(tǒng)和減震器類型。懸掛分前懸和后懸，常見減震器有液壓、氣壓和金屬彈簧的，各有特點(diǎn)和適用范圍。

然后考慮減震器的調(diào)節(jié)和維護(hù)方便性，能調(diào)阻尼和彈簧硬度的能適應(yīng)不同路況和需求，但高級的得定期維護(hù)和換液壓油或氣壓，得算好后期成本。

減震器的結(jié)構(gòu)包括減震筒、阻尼器和彈簧，減震筒保護(hù)內(nèi)部零件，阻尼器核心作用是轉(zhuǎn)化沖擊和震動為熱能，彈簧支撐和恢復(fù)負(fù)荷及平衡車身高度，高級的還能調(diào)節(jié)。

筒式減震器分很多種，按衰減力方向有單向和雙向的，按負(fù)載調(diào)節(jié)式有彈簧初始壓力調(diào)節(jié)式、氣簧式、安裝角度調(diào)節(jié)式，按結(jié)構(gòu)形式有伸縮管式前液力減震器、搖臂式減震器等，按油缸工作位置有倒置式和正置式，按工作介質(zhì)有彈簧式、彈簧—空氣阻尼式、液力阻尼式、油—?dú)饨M合式、充氮?dú)庖簤簻p震器。

選的時候得考慮預(yù)算、自身體重和載人需求，體重影響避震軟硬感受。騎車用途也重要，代步選軟的行，長途或爬山太軟不行。不是減震軟就好硬就不好，太軟遇坑坎搖晃，太硬像鐵棍，得平衡車輛定位。

總之，綜合考慮這些，就能選到合適的減震器