謳歌 NSX 的市場(chǎng)定位是高端超跑。

從外觀來(lái)看，它采用最新家族式設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，蜂窩狀網(wǎng)狀配合鍍鉻飾條，兩側(cè)大面積進(jìn)氣口兼顧實(shí)用與運(yùn)動(dòng)，整體顏值高。

內(nèi)飾方面，紅黑配色適合年輕人審美，中控臺(tái)按鍵多樣，配備液晶顯示屏和多媒體系統(tǒng)，還有按鍵式換檔設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，搭載手工打造的 3.5L V 型 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率強(qiáng)，匹配 9 速雙離合變速器和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá) 310 千米/小時(shí)。

但從市場(chǎng)表現(xiàn)和品牌角度看，謳歌 NSX 面臨一些挑戰(zhàn)。謳歌品牌近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，品牌溢價(jià)力較難支撐 NSX 的高端定位。相比同類競(jìng)品，謳歌 NSX 在品牌知名度和車型知名度上較弱，難滿足消費(fèi)者追求高回頭率和心理滿足的需求。

而且在國(guó)內(nèi)，謳歌品牌的豪華定位模糊，沒(méi)有展現(xiàn)出足夠的豪華車型競(jìng)爭(zhēng)力，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料較簡(jiǎn)約，難以匹配豪華定位。另外，謳歌旗下國(guó)產(chǎn)化車型少，產(chǎn)品單一，難以滿足多樣化需求，銷量也持續(xù)低迷。

不過(guò)，NSX 作為日式品牌少見(jiàn)的頂級(jí)超跑，在美國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持銷售，且性能版本 Type S 車型具有獨(dú)特魅力，也吸引了不少粉絲。它的動(dòng)力系統(tǒng)出色，四驅(qū)系統(tǒng)和駕控體驗(yàn)優(yōu)秀，外觀設(shè)計(jì)融合多種元素，內(nèi)飾具有濃烈的謳歌風(fēng)格。