謳歌 NSX 的操控性能非常出色。

它的底盤調(diào)教有韌性，比法拉利 FF 軟，開起來比較舒服。

在電動(dòng)模式下是四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入就變成后驅(qū)車，這種獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)模式為操控帶來了更多可能性。

謳歌 NSX Type S 擁有全新式樣保險(xiǎn)桿、車頂、前下擾流等空力套件，采用碳纖維材質(zhì)減輕車身重量的同時(shí)提升視覺效果。

全新鍛造的五輻鋁圈和碳陶瓷 Brembo 剎車系統(tǒng)讓運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾以黑色為基底，搭配采用 Alcantara?頂篷設(shè)計(jì)座椅，紅黑搭配營(yíng)造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力上搭載 3.5L DOHC V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)構(gòu)成的 Hybrid 系統(tǒng)，匹配 9 速 DCT 雙離合變速箱。

重新調(diào)校后最大馬力達(dá) 600hp 、最大扭力 68kgm。

而且在運(yùn)動(dòng)模式下快速降檔系統(tǒng)能一次跳過多個(gè)檔位，減少換擋時(shí)間，底盤和轉(zhuǎn)向也進(jìn)行了升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪更加激進(jìn)，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

AIMGAIN 為 NSX 特別定制了一套空氣懸掛，搭配自家研發(fā)的避震器，提高了車輛的舒適性和操控性能。

這套懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛模式進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，讓駕駛者獲得更加舒適的駕駛體驗(yàn)。

NSX 采用中置 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)布局，驅(qū)動(dòng)方式為四輪驅(qū)動(dòng)，車身采用輕量化設(shè)計(jì)，全鋁車身使得車輛整體重量較輕，提高了操控性能。

前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架，有效抑制車身側(cè)傾，提升車輛的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

總之，謳歌 NSX 是追求極致駕駛體驗(yàn)者的不錯(cuò)選擇。