七座越野車的通過性可以通過多種方式提升。

首先是更換輪胎，比如選擇 AT 胎或 MT 胎，AT 胎適用性強(qiáng)，各場景表現(xiàn)均衡，MT 胎抓地力強(qiáng)但不適合日常駕駛。

其次，可以加裝底護(hù)板，保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱等重要結(jié)構(gòu)，讓您越野更有底氣。

再者，升級避震也是不錯(cuò)的選擇，能提高懸掛行程，降低車輛出現(xiàn)交叉軸的概率，還能為車身提供更好支撐，氮?dú)鉁p震效果雖好但價(jià)格高且需定期保養(yǎng)。

另外，加裝差速器鎖能讓輪間形成硬連接，提高車輛脫困能力。

對于輪轂，可以更換防脫圈輪轂，它能提升安全性，適合沙漠行駛，但會增加簧下重量影響動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有，加裝絞盤能在陷車時(shí)提供幫助，但不建議小白改裝。改裝競技杠能加大接近角和離去角，但自身重量大，對車身姿態(tài)和油耗有影響。

除了以上這些，還可以通過更換前后保險(xiǎn)杠來提升接近角和離去角，很多越野車的改裝競技杠采用金屬材質(zhì)，強(qiáng)度高還能保護(hù)發(fā)動機(jī)。

同時(shí)，抬高車身讓底盤與地面距離更遠(yuǎn)能大大提高通過性，比如從懸架和避震動手提升底盤高度，對于前后橋全部采用整體橋的車型，小幅度升高可調(diào)整轉(zhuǎn)動軸及整體橋連桿角度，大幅度升高則需更換更長的傳動軸等部件。

另外，更換門式橋也能升高底盤，軸心位置高于輪心位置，提高底盤高度和通過角，不過獨(dú)立懸架改門式橋相對復(fù)雜且費(fèi)用高。

總之，要根據(jù)自身需求和車輛情況選擇合適的改裝方式，提升七座越野車的通過性。