汽車限購(gòu)令對(duì)新能源汽車的發(fā)展有促進(jìn)作用。國(guó)務(wù)院印發(fā)的相關(guān)方案明確提出逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制，這對(duì)新能源汽車發(fā)展意義重大。

目前實(shí)行汽車限購(gòu)政策的城市不少，像北京、上海、深圳等地都有各種限制條件。取消限購(gòu)能有效激發(fā)消費(fèi)潛力，像深圳已率先行動(dòng)，放寬了新能源汽車的購(gòu)買限制，其他城市也有很大的操作空間。

取消限購(gòu)有利于促進(jìn)新能源車發(fā)展，尤其能促進(jìn)家庭購(gòu)車實(shí)現(xiàn)多元化，讓車輛出行安排更合理。比如在大中城市，取消限購(gòu)可實(shí)現(xiàn)小型電動(dòng)車+大型燃油車等多種家庭出行組合，提升整體銷量。

而且我國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入存量時(shí)代，增購(gòu)、換購(gòu)是促進(jìn)消費(fèi)的重要?jiǎng)恿?，取消限?gòu)能激發(fā)這部分潛力。

新能源汽車不僅迎來政策支持，還在技術(shù)上有新突破，比如全固態(tài)電池吸引眾多企業(yè)入局，混動(dòng)技術(shù)也取得進(jìn)展，像上汽、比亞迪等都有出色表現(xiàn)。

放開限購(gòu)能促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)容量釋放，提升滲透率，加速行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和洗牌。

同時(shí)，對(duì)于汽車保有量低的城市，不僅應(yīng)放開新能源汽車限購(gòu)，燃油車限購(gòu)也應(yīng)適當(dāng)放松，但像北京、上海這類超大城市，完全放開限購(gòu)有難度。

取消限購(gòu)能進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車保有量，充分發(fā)揮政策導(dǎo)向作用，還能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，形成更完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。不過，取消限制不是放任自流，相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管，完善充電設(shè)施建設(shè)，解決充電難問題，維護(hù)市場(chǎng)秩序，提升用戶體驗(yàn)。