以下是一些三菱改裝車的經(jīng)典案例：

1. 三菱得利卡四驅(qū)版：這款車?yán)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">三菱帕杰羅的越野經(jīng)驗(yàn)和底盤，加上得利卡的車廂，打造出越野單廂車。底盤升級(jí)了 Tough Dog 前減震器和 Monroe 后空氣減震，15 英寸鋼圈搭配 29 英寸全地形輪胎。動(dòng)力搭載 2.5 升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配四速自動(dòng)變速箱和帶分動(dòng)箱的四驅(qū)系統(tǒng)，還升級(jí)了進(jìn)、排氣系統(tǒng)等，獲取更大動(dòng)力。車外有側(cè)帳、前后金屬杠等，車內(nèi)空間也進(jìn)行了改造，有大抽屜、廚房、儲(chǔ)物柜，還有柴暖、逆變器等，實(shí)用又美觀。

2. 三菱 3000GT：改裝了姿態(tài)風(fēng)格，采用 AIRBFT 空氣懸掛系統(tǒng)，選用低趴專用輪轂，展現(xiàn) HF 風(fēng)格姿態(tài)。改裝低趴風(fēng)格時(shí)，要合理調(diào)整車輛高度，兼顧通過(guò)性、穩(wěn)定性、操控性和風(fēng)阻性能。

3. 三菱翼神：輕輕一改就很迷人，但具體改裝內(nèi)容未詳細(xì)提及。

4. 三菱 Galant VR-4：前臉采用戈藍(lán) VR-4 Type S 中網(wǎng)、Nismo R34 前唇等，底盤采用 TEIN 絞牙避震和 EDFC 電調(diào)阻尼，前剎車用 EVO10 的 Brembo 四活塞卡鉗，后剎車是 EVO6 的雙活塞，輪轂是 RAYS TE37 款式。動(dòng)力搭載 2.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，由新西蘭著名改裝廠牌 J-TUNE 強(qiáng)化，配合 Mine’s 的 VX-ROM ECU 和 SARD Racing 的燃油泵等提升動(dòng)力，傳動(dòng)方面強(qiáng)化了 OS Giken 雙片式離合和飛輪組。內(nèi)飾比較競(jìng)技化，有 Nardi 方向盤、Defi 儀表等。

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