三元鋰電池的安全性能如何保障?

三元鋰電池的安全性能是可以得到保障的。

首先,科研團隊在防火阻燃技術(shù)上有重大突破,研制出新型環(huán)保阻燃涂料。在電池箱內(nèi)側(cè)和電池芯外表面涂覆一定厚度,能有效阻止三元鋰電池熱失控引起的燃爆。

其次,電池管理系統(tǒng)很重要,有過充保護、過放保護、過溫保護、過流保護等功能,意外發(fā)生能立刻切斷電流。

再者,可通過材料改性優(yōu)化來提升安全性,比如陶瓷氧化鋁的包覆,控制 Ni 的含量在合理范圍,進行適當?shù)膮㈦s包覆,優(yōu)化電解液,加入阻燃添加劑等。

另外,從電極微觀結(jié)構(gòu)、電池外觀形狀設計,使用復合集流體的界面強化,預鋰化技術(shù)等方面著手,也能提高安全性。

還有,三元鋰電池的生產(chǎn)工藝核心工序包括配料、涂布、輥壓、制片、卷繞等,在配料環(huán)節(jié)顆粒做得更小使內(nèi)部排列更均勻,形成平衡電壓平臺,保持電池狀態(tài)穩(wěn)定。充放電時,鐵離子氧化能力不強,難以與電解質(zhì)發(fā)生氧化還原反應,處于安全環(huán)境。

同時,高性能多元氧化物電極材料關(guān)鍵制備技術(shù)的研發(fā),解決了三元正極材料的問題,提高了其綜合性能,比如能量密度高,循環(huán) 1000 次容量保持率在 93%以上,放熱起始溫度為 239℃,熱穩(wěn)定性好。

總之,通過多種技術(shù)手段和創(chuàng)新研發(fā),三元鋰電池的安全性能在不斷提高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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