奇瑞瑞虎 8 pro 的動(dòng)力系統(tǒng)是可靠的。

它提供了 1.6T 與 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 145 千瓦、290 牛米扭矩，動(dòng)力充沛；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 187 千瓦、390 牛米扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。分別匹配 7 速濕式雙離合和 8 擋手自一體變速箱。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是以歐洲、蕪湖和上海三大研發(fā)中心為依托，由奇瑞自主研發(fā)而成。其中，鯤鵬動(dòng)力 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)更是基于奇瑞 25 年發(fā)動(dòng)機(jī)正向開發(fā)能力沉淀和完善的產(chǎn)品開發(fā)體系、先進(jìn)的驗(yàn)證體系，代表了中國(guó)汽車品牌目前最高的燃油動(dòng)力核心技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

在實(shí)際駕駛中，1.6T 車型即便乘坐四人，整車質(zhì)量超過(guò) 2t 也沒(méi)有吃力的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式只是動(dòng)力響應(yīng)速度有所區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式機(jī)敏迅捷，經(jīng)濟(jì)模式主動(dòng)降低油門響應(yīng)速度和降擋時(shí)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)靈活提速超越和優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速降低到 1750r/min，能輕松實(shí)現(xiàn) 7s 級(jí)的 0 - 100km/h 加速。而且 2.0T 車型還提供了兩款配備全新自適應(yīng)線性 8AT 的車型，配合全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供更優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)，也擴(kuò)大了車輛行走空間。

此外，瑞虎 8 pro 冠軍版的動(dòng)力系統(tǒng)在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，也具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和油耗的雙重需求。