特斯拉漲價(jià)對(duì)老車主的補(bǔ)償措施相對(duì)有限。

一方面，2023年11月，特斯拉雖對(duì)Model Y和Model 3進(jìn)行漲價(jià)操作，但又推出優(yōu)惠8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼和低息貸款優(yōu)惠，本質(zhì)上相當(dāng)于降價(jià)。

另一方面，2023年11月18日-12月31日期間，老車主下訂特斯拉旗下任意一款車型并按時(shí)交付，原車輛的免費(fèi)超充權(quán)益可轉(zhuǎn)移至新車，但此政策僅限免費(fèi)超充權(quán)益可轉(zhuǎn)移，且車主需是現(xiàn)任“終身免費(fèi)超充”用戶，通過同一Tesla賬戶下訂新車，登記車輛為“非運(yùn)營”性質(zhì)，權(quán)益不可轉(zhuǎn)讓、遷移至其他車輛，若轉(zhuǎn)售新車則權(quán)益終止。

特斯拉價(jià)格反復(fù)是常事，其漲價(jià)或跟防止老車主維權(quán)、訂單量回落、為新款車型讓路、提升單車?yán)麧櫟扔嘘P(guān)。

而面對(duì)老車主的補(bǔ)償訴求，特斯拉以往的態(tài)度多是補(bǔ)償可能性較低，不會(huì)退差價(jià)。

總之，特斯拉對(duì)于老車主在漲價(jià)方面的補(bǔ)償措施并不多，老車主需理性看待。