問
問界新 M7 的操控感受好不好
問界新 M7 的操控感受相當(dāng)不錯。
首先,方向盤轉(zhuǎn)向手感調(diào)校適中,指向精準(zhǔn),倒車轉(zhuǎn)彎無虛位。
其次,自帶的 FSD 懸掛系統(tǒng)能自動調(diào)整軟硬程度,在快速轉(zhuǎn)彎、急剎車、爬坡上坎時車身都能保持平穩(wěn)。
在山路和鄉(xiāng)道行駛時,即便處于舒適模式也能即踩即走,遇到小坡提速輕松,輕踩油門動力就很給力。
運動模式下,在山路過彎和對指向性要求高的并線路段,方向盤操控性與底盤配合默契,路感清晰,側(cè)傾很小,安全感十足。
另外,問界新 M7 在高速路段使用輔助駕駛變道超車自然,可靠又安全。
操控不輸大部分轎車,相比轎車開起來更穩(wěn),乘駕體驗更好。
而且空間和舒適性優(yōu)秀,內(nèi)飾設(shè)計低飽和度,簡單大氣,前后排空間大,座椅柔軟度和支撐性在線,長時間乘坐也不會難受。鴻蒙座艙讓駕駛者操作便捷,語音助手能輕松完成查地址、聽歌、調(diào)整車內(nèi)溫度等操作。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2025款問界M9的官方指導(dǎo)價區(qū)間為46.98萬-58.98萬元,覆蓋增程式與純電動兩種動力類型,共9款細(xì)分車型。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,該車系通過豐富的版本矩陣滿足不同用戶需求:增程式車型以46.98萬的增程Max五座版為起點,向上
日產(chǎn)軒逸的方向盤握感以“舒適適配”為核心,兼顧不同車型定位與用戶需求,整體表現(xiàn)貼合家用車的實用舒適屬性。 從材質(zhì)到設(shè)計,軒逸方向盤圍繞亞洲人手型優(yōu)化:中高配車型如超混電驅(qū)超豪華Ultra、2026款智駕版采用細(xì)膩防滑的真皮材質(zhì),冬季不
蔚來ES8不同配置版本的二手車價格差異主要由配置等級、座椅布局及選裝件決定,核心體現(xiàn)在六座簽名版與其他版本的價差上。 具體來看,六座行政簽名版因標(biāo)配像素式大燈、燈語功能、22英寸輪轂及第二排座椅左右調(diào)節(jié)等高頻感知配置,新車比同布局的六
鄭州日產(chǎn)途達(dá)的車身尺寸為4882×1850×1835mm,軸距達(dá)2850mm,車內(nèi)空間寬裕且布局靈活。作為一款定位家用與越野的SUV,途達(dá)憑借近4.9米的車長與2.85米的長軸距,為前后排乘客營造了舒展的乘坐環(huán)境——身高179cm的體驗者坐
上劃加載更多內(nèi)容

問界M7怎么樣?
問界M7優(yōu)惠信息有哪些?
問界M7空間怎么樣?
問界M7性能怎么樣?
問界M7百公里加速怎么樣?
問界M7安全配置怎么樣?
問界M7智駕配置怎么樣?




