問

寶馬 X5 四驅模式如何切換

寶馬 X5 四驅模式不需要手動切換，它會根據(jù)路況自動切換。

寶馬 X5 采用 xDrive 四驅系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器結構，前橋和后橋均是開放式差速器，車輪間的限滑依靠電子輔助系統(tǒng)完成。

在日常行駛中，發(fā)動機動力會更多分配給后橋，車輛呈現(xiàn)出后驅車特性，但理論上最多能實現(xiàn)前后橋 50：50 的動力分配。

這套四驅系統(tǒng)能提高行駛穩(wěn)定性和動力性能。其四驅分配是 XDrive 全輪驅動系統(tǒng)的核心技術，由麥格納 S226 研發(fā)，泰爾開發(fā)的分動箱可連續(xù)調節(jié)扭矩分配，根據(jù)路況改變扭矩分配，最高可達 40：60 的分配比。

總之，駕駛寶馬 X5 無需操心四驅切換，系統(tǒng)會智能應對各種路況，為您帶來安全舒適的駕駛體驗。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

以下是4s店的詳細信息 一、樂亭縣榮騰捷達 門店電話：400-805-2300 轉 3412 門店地址：樂亭縣東外環(huán)榮川汽車園院內 二、唐山國越捷達 門店電話：400-805-2900 轉 6853 門店地址：河北省唐山市高新技術產業(yè)園區(qū)老
**內存芯片短缺疊加金屬電池漲價 車企深陷供應鏈風暴** 2026年開年，全球汽車行業(yè)正深陷一場由上游原材料與核心零部件短缺引發(fā)的供應鏈風暴。內存芯片的創(chuàng)紀錄短缺、銅銀等金屬原材料的爭奪白熱化，以及動力電池成本的潛在波動，形成多重壓力
**7年低息購車潮：月供低至1355元，車企打響金融戰(zhàn)** 2026年開年，新能源汽車市場掀起一場前所未有的金融政策風暴。特斯拉率先推出7年超低息方案，年化利率僅0.98%，Model 3月供低至1918元，引發(fā)小米、理想、小鵬等十余
**韓國電池三巨頭巨虧轉戰(zhàn)儲能，押注AI能源新賽道** 全球動力電池市場的劇烈震蕩正迫使韓國三大電池制造商——LG新能源、三星SDI和SK On加速戰(zhàn)略轉型。2025年第四季度的財報顯示，三家企業(yè)集體陷入虧損泥潭：LG新能源虧損122
上劃加載更多內容
AI選車專家