新威馳試駕的操控感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤回饋力度適中，能清晰感知路面狀況，轉(zhuǎn)向時(shí)車輛響應(yīng)迅速，車身姿態(tài)能保持穩(wěn)定。

而且車身小巧，靈活度高，在城市中掉頭轉(zhuǎn)彎都很靈便，輕松穿梭大街小巷。方向盤輕便靈活沒虛位，指向精準(zhǔn)，對新手和女司機(jī)來說容易上手。

油門和剎車控制良好，力度和響應(yīng)都能符合心意，配合默契。

底盤扎實(shí)規(guī)整，懸架有韌性，能較好適應(yīng)路面過濾，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定，不會(huì)有發(fā)飄的感覺。

新威馳的變速箱從 4AT 換成 CVT 后，更平順省油，還帶有 8 個(gè)模擬擋位和手動(dòng)模式，反應(yīng)速度快，平順性好，僅低速時(shí)有輕微頓挫。

全系標(biāo)配 VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在麋鹿測試中表現(xiàn)良好，提升了極限情況下的安全性。

不過，也有部分車主反映，開得太猛時(shí)操控表現(xiàn)一般，速度快時(shí)側(cè)傾較大，方向盤反應(yīng)遲鈍、左右轉(zhuǎn)彎不夠快。

但總的來說，新威馳在操控性方面優(yōu)點(diǎn)居多，能滿足大多數(shù)人的日常駕駛需求。

對了，順便提個(gè)醒，最近從市場聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。