低溫環(huán)境對(duì)蓄電池容量的影響很大。

首先，低溫會(huì)使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率降低，電解液擴(kuò)散速度變慢，極板化學(xué)反應(yīng)速率下降，從而導(dǎo)致放電容量減少。而且，電解液在低溫下阻抗增加，電壓降低，進(jìn)一步降低放電容量。像鉛酸蓄電池，溫度每降低一度，容量大約降低 0.8%。當(dāng)溫度低至 -20℃時(shí)，放電容量可能下降到 65%左右， -30℃時(shí)只剩 50%左右。

其次，低溫環(huán)境中電瓶的極板會(huì)出現(xiàn)化學(xué)鈍化，極板形成的多層硫酸鉛結(jié)晶體隔開(kāi)了極板與電解液，影響充電效率，還會(huì)加速電瓶性能的衰減。

此外，低溫會(huì)使電解液導(dǎo)電率降低、粘度提升，難以滲透到極板內(nèi)部，加大電池內(nèi)阻，電動(dòng)勢(shì)過(guò)量損耗于內(nèi)阻上，端電壓降低，影響車(chē)輛性能。

要緩解低溫對(duì)蓄電池容量的影響，為電瓶保溫是唯一方式。可以用保溫棉或者其他不透氣的材料包裹住電瓶，這樣能提升電瓶的運(yùn)行效率。

另外，要注意蓄電池的養(yǎng)護(hù)，比如定期檢查蓄電池的正負(fù)極接線處是否有氧化物或灰塵，避免過(guò)度放電，停車(chē)后關(guān)閉車(chē)內(nèi)用電設(shè)備，不要強(qiáng)制啟動(dòng)車(chē)輛，適時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛為蓄電池充電，及時(shí)更換老舊電瓶，車(chē)輛長(zhǎng)期停駛要拆下電瓶存放在溫暖房間內(nèi)。

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