問
液冷充電槍的工作原理是什么
液冷充電槍的工作原理是通過電子泵驅(qū)動冷卻液循環(huán)流動。
在充電過程中,當電流經(jīng)過液冷線纜傳輸時會產(chǎn)生熱量,冷卻液會吸收這些熱量,然后將其傳送回冷卻液容器。接著,電子泵會再次將熱冷卻液驅(qū)動至散熱器進行降溫處理,如此循環(huán)往復(fù)。
像瑞可達自主研發(fā)的專利冷卻模塊,在電纜傳導(dǎo)部分構(gòu)建了專門的冷卻腔室,冷卻液能全面覆蓋并貫穿大功率連接器插接接觸的所有區(qū)域,還設(shè)置了多條獨立的冷卻循環(huán)路徑,確保冷卻液自由流通,實現(xiàn)高效冷卻。
不同的液冷充電槍,冷卻介質(zhì)不同,對應(yīng)的液冷線纜結(jié)構(gòu)也有較大差異。比如使用水+制冷劑介質(zhì)的液冷線纜結(jié)構(gòu)是在DC+/DC-導(dǎo)線旁邊單獨放置液冷管道,將導(dǎo)線的熱量帶走;而使用絕緣油介質(zhì)的液冷線纜結(jié)構(gòu)是將導(dǎo)體置于冷卻液內(nèi)散熱。
液冷充電槍通過這樣的工作原理,可以在較小線纜截面積條件下承載大電流傳輸,有效抑制溫度上升,滿足高性能、低發(fā)熱的要求。而且還能提高充電效率,避免因溫度過高導(dǎo)致的充電效率下降問題。
同時,像華為推出的全液冷超充站采用“液冷系統(tǒng)+直流母線+超快一體”架構(gòu),能有效解決長時間高功率充電過程中的溫度升高問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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