寶馬 iX3 的操控性相比同級(jí)別車有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，它全系后置單電機(jī)布局，最大功率 286 馬力，峰值扭矩 400 牛·米，0-100km/h 加速僅 6.8 秒，加速感強(qiáng)，推背感明顯。電機(jī)能直接輸出最大扭矩，加速感受優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

操控感受沿襲寶馬家族標(biāo)志性特點(diǎn)，方向盤擺動(dòng)精準(zhǔn)傳遞到前輪改變方向，車尾反應(yīng)迅速能及時(shí)跟上。操控調(diào)校智能，城市低速駕駛舒適不緊繃，想放肆開跑又能回歸寶馬原味。底盤調(diào)校德系味道足，懸架緊繃有彈性，回彈抑制出色，快速過減速帶不顛有韌性，無多余細(xì)碎跳動(dòng)，過彎時(shí)有足夠支撐性。

與奧迪 Q4 e-tron 相比，寶馬 iX3 在操控性方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。Q4 e-tron 傳承奧迪家族設(shè)計(jì)語言，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出，但在操控的一些細(xì)節(jié)上，不如寶馬 ix3 表現(xiàn)出色。

總之，寶馬 ix3 將操控與空間很好地結(jié)合，對(duì)于熱衷駕駛的人來說非常友好。

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