哪種類型的轉(zhuǎn)矩傳感器更精準(zhǔn)

哪種類型的轉(zhuǎn)矩傳感器更精準(zhǔn)?這得看具體需求。

非接觸式扭矩傳感器壽命長、可靠性高、不易磨損、延時小、受軸影響小,應(yīng)用廣泛。

應(yīng)變片扭矩傳感器分辨能力高、誤差小、測量范圍大、價格低,適合大量使用。

電阻式扭矩傳感器結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、精度高,適用于多數(shù)靜態(tài)和動態(tài)扭矩測量場合,但其輸出為模擬信號,要配相應(yīng)儀表。

電感式扭矩傳感器測量范圍廣、精度高、可靠性好,適合高精度高穩(wěn)定性測量,輸出也為模擬信號,需配儀表。

光纖式扭矩傳感器抗干擾強、穩(wěn)定性高,適高溫高壓惡劣環(huán)境測量,但價格高,要配光學(xué)元件。

中航電測的 NB4A 系列關(guān)節(jié)扭矩傳感器專為高精度應(yīng)用設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,扭矩強,尺寸小巧,載荷范圍大,重量輕。抗串?dāng)_能力卓越,確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。溫度性能優(yōu)異,零點溫漂低,極端環(huán)境也能保持高精度。可靠性高,經(jīng)過嚴(yán)格測試。

如果測量動態(tài)轉(zhuǎn)矩,選有模擬量輸出口的測量儀。試驗室用選精度高的,如不低于 0.5 級或 1 級;工業(yè)現(xiàn)場用選可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單的,精度 1 級、2 級、3 級就行。

盡量用不介入式傳感器,不斷開軸系。用非接觸式信號傳輸方式,接觸式的滑環(huán)易磨損、清洗麻煩、安裝困難、測量不準(zhǔn)、測高速受限。

轉(zhuǎn)矩傳感器量程選擇,考慮精確度按滿量程算,量程不能比被測額定轉(zhuǎn)矩大太多,也得有充足裕度。若有弦振現(xiàn)象,量程不大于被測轉(zhuǎn)矩 1.5 倍;測動態(tài)轉(zhuǎn)矩,量程一般為額定轉(zhuǎn)矩 2 倍以上。還要安裝使用方便。

人形機器人對運動高精度控制有需求,催生多維力矩傳感器需求,六維力傳感器能提供全面力覺信息,提升靈活性和穩(wěn)定性,能感知和測量力,將力信號轉(zhuǎn)電信號,測量三個軸向力和力矩,有效解耦各方向力和力矩干擾,測量精確,能監(jiān)測力矩是否安全,設(shè)計中結(jié)構(gòu)解耦技術(shù)占核心,技術(shù)壁壘高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

汽車銷售員普遍不喜歡客戶全款提車,核心原因在于全款模式會直接影響其收入結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)拓展空間。從收入維度看,4S店與金融機構(gòu)存在合作機制,引導(dǎo)客戶貸款購車時,銷售不僅能從車輛本身獲得基礎(chǔ)提成,還可額外拿到金融機構(gòu)支付的介紹返點,且貸款金額越高,
坦克500越野版的保養(yǎng)費用在同級別硬派越野車中處于中等水平,單次基礎(chǔ)保養(yǎng)(機油+機濾+工時)約896元,結(jié)合官方政策后長期用車成本更具優(yōu)勢。 作為一款定位中大型豪華越野的車型,其保養(yǎng)體系兼顧專業(yè)性與用戶友好度:首保5000公里或6個月
在交管12123上申請首次違停免罰,需先確認(rèn)車輛與違法符合條件,再通過APP“違法處理”板塊操作確認(rèn)即可完成流程。 2025年11月公安部落地的交管新措施中,首次違停免罰屬于“首違警告免罰”范疇,需滿足車輛為個人名下非營運小型汽車、近12
新手司機使用定速巡航的核心是“認(rèn)清場景、保持警覺”,既要善用其減負(fù)省油的優(yōu)勢,也要規(guī)避場景誤用帶來的風(fēng)險。從優(yōu)勢來看,定速巡航通過行車電腦精準(zhǔn)控制車速,能解放右腳減輕長途駕駛的物理疲勞,部分車型還可優(yōu)化燃油經(jīng)濟性;但它并非“自動駕駛”,若在
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家