DVVT 技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有著多方面的積極影響。

DVVT 全稱(chēng)是進(jìn)排氣氣門(mén)可變正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)機(jī)。它能降低油耗 5%，同時(shí)動(dòng)力提高 10%，可達(dá)到 2.0 排量的動(dòng)力指標(biāo)。

這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比，能明顯改善怠速穩(wěn)定性，從而讓動(dòng)力輸出更順暢。

DVVT 技術(shù)還能降低進(jìn)排氣重疊，確保燃燒穩(wěn)定，這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就更可靠，動(dòng)力發(fā)揮也更穩(wěn)定。而且能降低進(jìn)氣損失，改善油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 24%，讓車(chē)輛在動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能節(jié)省燃油。

在普通發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間固定，在某些負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下不能適應(yīng)氣流需要，效率和性能受限。但在 DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)、排氣正時(shí)通過(guò)電子控制單元（ECU）自動(dòng)調(diào)整。負(fù)荷和轉(zhuǎn)速增大時(shí)，ECU 控制氣門(mén)提早或推遲開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，確保氣流暢通，避免能量浪費(fèi)；負(fù)荷和轉(zhuǎn)速減小時(shí)，ECU 自動(dòng)調(diào)整正時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率并降低油耗。

另外，DVVT 技術(shù)有效改善碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏呐欧牛尠l(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，廢氣排放達(dá)到國(guó)家Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。目前許多汽車(chē)品牌像豐田、本田、福特、大眾等都采用了這一技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更好的駕駛性能。

總之，DVVT 技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、更節(jié)能、更環(huán)保。