馬自達(dá) RX-8 的性能優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，排量每個(gè)轉(zhuǎn)子達(dá) 0.654 L?；A(chǔ)版本發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 151 kW，扭矩 211 N·m，0-100 km/h 加速僅 7.2 秒，最高時(shí)速 223 km/h。高性能版輸出功率 170 kW，0-100 km/h 加速縮短至 6.4 秒。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪渾厚悅耳，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同。油門調(diào)教有典型日本車特征，動(dòng)力輸出梯度大，前段輸出高。

制動(dòng)踏板位置特殊，制動(dòng)力線性，車身俯仰控制好，載荷轉(zhuǎn)移柔和線性。

轉(zhuǎn)向手感很馬自達(dá)，低速回正力矩低，中心區(qū)轉(zhuǎn)向手力上升梯度自然。靜止加速推背感強(qiáng)，油門響應(yīng)靈敏，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和振動(dòng)小。

遇到彎道，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)能降低車輛重心，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，側(cè)傾抑制好。配合筒形座椅，高速轉(zhuǎn)彎輕松。

此外，轉(zhuǎn)向盤和換擋桿小巧設(shè)計(jì)符合跑車標(biāo)準(zhǔn)，能以最小動(dòng)作幅度實(shí)現(xiàn)對(duì)車身最大控制。

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